日本特殊陶業(NGK) スパークプラグ 【4578】 ネジ型 CR7E

さすがのクオリティ！不動車の修理で使用しましたが、これ替えたら一発始動してビックリ。まさかのイリジウムプラグが死亡してました…😅

SA36Jジョグで使用しています。カスタムするなら役不足かもしれませんが、普通に乗るのであれば高額なイリジウムなどもったいないだけ。どうせプラグなんて定期的に交換するわけですから、普通に乗る程度であればこちらがコスパもいいし、性能的にも十分です。

元が悪かったのだが、交換してかかりが良くなった。普通に安くて良い。

原付バイク（JOG 走行距離 11462km）を購入してから１度も交換せずに乗っていたが、信号待ち等の際にエンジンが息継ぎするようにエンストしそうな不安定な症状が現れたためメーカー指定のプラグに交換した。古いプラグを外すと碍子（白い陶器）部分が縦に割れていた。新品交換後はスムーズにエンジンがかかりアイドリング時のエンジン回転も安定しており満足！

写真にはプラグ先端のキャップが映っていますが実際にはキャップは付いていません詐欺かな？

機能してます。

DENSOがすべての製品において悪い言わないよ。ただ、エンジン不調の原因が変えたばかりのDENSOのプラグだと気が付くのにどれだけ遠回りすると思う？単発エンジンでもトラブルシュートに苦労するのに４発でそれなら、どれだけの労力を使ったことか。まぁ、何事も経験だけど、無駄な時間を使わぬようにNGKしか選ばなくなったよ。

シグナス三型、交換用に購入しました。快適に走れています♪