

🔥 Stop at nothing—brake like a pro with Motul RBF 700!
Motul RBF 700 Factory Line Racing Brake Fluid is a premium synthetic brake fluid engineered for professional and enthusiast drivers demanding superior wet boiling point (204°C/399°F) and moisture resistance. Designed to prevent vapor lock and maintain optimal braking performance under extreme conditions, it leverages Motul’s 160+ years of motorsport innovation to deliver race-grade reliability and consistent hydraulic brake system operation.

| ASIN | B07TSJX2V5 |
| Best Sellers Rank | 37,485 in Automotive ( See Top 100 in Automotive ) 1,479 in Vehicle Oils & Fluids |
| Brand | Motul |
| Customer Reviews | 4.8 4.8 out of 5 stars (155) |
| Date First Available | 4 July 2019 |
| Item Weight | 539 g |
| Item model number | MTL109452 |
| Manufacturer | MOTUL IBERICA, S.A. |
| Manufacturer part number | 109452 |
| Model | MTL109452 |
| Product Dimensions | 15 x 5 x 8 cm; 539 g |
| Viscosity | 10W-10 |
F**I
Miglior olio freni per auto sportive e a un prezzo accessibile
N**V
Muy buena calidad. Me ha solucionado el problema que tenia con el embrague. El liquido viejo al calentarse dejaba de funcionar. Este aguanta muy bien la temperatura
M**O
Utilizzo uno scooter 100cc preparato esclusivamente per la pista, e avevo il classico problema dell’allungamento della leva sul freno posteriore dopo qualche giro spinto. Con il Motul RBF 700, il problema è completamente sparito: frenata costante e reattiva dall'inizio alla fine. ✅ Nessun allungamento leva: anche dopo sessioni intense, la frenata resta sempre pronta e modulabile. ✅ Altissima resistenza al calore: perfetto per l’uso in pista, dove le temperature salgono velocemente. ✅ Ideale per impianti racing: abbinato a tubazioni in treccia, fa davvero la differenza. ✅ Affidabilità Motul: una garanzia per chi cerca prestazioni serie. Se usi uno scooter da pista e vuoi eliminare definitivamente il fading e la leva “spugnosa”, questo è il liquido freni che fa per te.
U**O
Ottimo prodotto
A**N
Buen liquido de frenos para uso intensivo en circuito, recomendable purgarlo despues de cada trackday para seguir manteniendo el mismo tacto de pedal.
Trustpilot
1 day ago
2 weeks ago