REDSHIFT ShockStop Suspension Stem for Bicycles, Shock-Absorbing Bike Handlebar Stem for Road, Gravel, Hybrid, and E-Bikes,

ダートを走るようなことはないのですが、街乗りにて歩道の段差を超えるときの振動がかなり低減されるので、楽です。ほんとに楽。 ドシンドシンと来ずに、スルンと振動をいなすことができます。私個人としてはかなり満足度が高いです。ハンドルバーの直径サイズによってアダプターが必要な点に注意が必要です。設置自体は、普通のステムと変わりなしです。

アルミフォークのロードバイクで手の痺れが有りましたが、標準設定で良くなりましたか。この手の物はハンドルを捏ねって乗るタイプの人には合わないかもしれませんが、ロングサイクリングには良いかと思います。

ロードバイク、アルミに乗ってます。乗り心地が１８０度変わります。 シートも含めて、もうこれナシには乗れません。 レーサーでないなら、おすすめします。いいですよ～

パナソニックハリヤ2018に取り付けてみました。 この自転車は、 太いタイヤに加えて、 フロントフォークにエアサスペンション？が付いているのですが、それでも、このアイテムを付けると、さらに静粛性が増すように感じます。 川沿いのアスファルト路面をよく走るのですが、 たまに、アスファルトのゴムが少ないところ（路面の小石の凹凸が際立っているところ）があると思うのですが、 そういったところで、 特に振動を減らす効果があるように思います。 （これにより、 荒れた路面でも、スピードを緩めることなく走破でき、また、ハンドルを握る手をゆるめたり、といったストレスから解放されます） もちろん、通常のアスファルト路面でも、路面状況をストレートに伝えることなく、 このアイテムが吸収してくれる、といった印象です。 自動車でいうと、 普通車が、中級車になったような、そんな感じでしょうか。 また、振動だけでなく、 ロードノイズの低減の効果も、あるように感じます。 これはおそらく、 路面→腕→耳と、ロードノイズが伝わるところを、 このアイテムが、音を吸収してくれているから、ではないかと思います。 価格は高めですが、 中古の球数が少ないため、比較的、高めの価格で売却も可能と思います。（20000円→12000～15000円くらい？） そのため、一度お試しで購入して、好みに合わなければ売却、といった方法も良いかなと思います。 類似品がないだけに、 価格面では割高な感じがしますが、 自転車の静粛性を高めたい、という方には、良いアイテムではないかなと思います。

ロードバイクで使用。初め、ろくに説明書も読まずに装着したところ、全くサスペンションが効かないので、説明書を熟読。 このステムには上下があり、+6°または-6°を選択可能とのことだが、そのままひっくり返すだけではダメで、ステム内の部品をを上下逆にする必要がある。厳密には+6°または-3°。製品の精度かもしれない。 使用感は素晴らしい。軽トラからレクサスに乗り換えたような感覚。 乗り初めはやや違和感があるものの5分で慣れる。 通常のライディングポジションでやや沈み込むので、ハンドルをやや上向きにセッティングした方が良い。 上り坂は通常より疲れる印象。ヒルクライムには向かない。 ロードバイクで使用する場合、もう一段階固くした方が快適度が増すかもしれない。 サスペンションが樹脂なので、使用時期によっても硬さを変えた方が良いかもしれない。 色々と試せるのも魅力。 取り付け器具があり、プラスチック製品なのだが、注意して締めた方が良い。当方は締めすぎて破損してしまった。 あらゆるパーツの中で最も乗り味が変わると思われる名品。 本格的なレースには不向きだが、快適な通勤やポタリングを望む方には是非おすすめしたい。

通常の路面では快適 路面の荒れや段差があるところではサスペンションには及ばない けれども 装着すると快適性が上がりました クロスバイクに一番軽い2つを入れて使っています 荒れた路面ではミラーが依然踊るのですが かなり少なくなりました 振動で手が痺れることもなくなりました 追記：1年経過後の状況 クッション素材のエラストマーは効用を保っています ステム角度が+/-6度 つまり上下6度はすばらしいと実感しています スプリングタイプは下方向のみの構造で突き上げ振動に弱いものが多いらしいことを知り、改めて良さを感じている次第です

電動クロスバイクに取り付けました。 最大の目的である振動の吸収は、荒れたアスファルト、歩道の段差、砂利など、衝撃の大小に関わらず様々なシーンでしっかり体感できます。 手首への負担が圧倒的になくなりました！ 重量は通常のステムより200グラム程度重いですが、自転車が電動なので自分は気になりませんでした。 また、取り付ける前はステムが稼働することによる操作性の悪化を心配してましたが、ねじれ剛性はしっかり確保されていて不安感はありません。 もちろん、上下には動きますのでその点は慣れる必要があります。（すぐ慣れました。） 気になった点としては、構造上仕方ないのですが本製品はサスペンションステムとしては軽量な反面、純粋な上下運動ではなく稼働部を支点とした円運動となりますので、ハンドルの角度が若干変わります。 怖さを感じるほどではないのですが違和感は感じます。 また、これが最大の問題ですが、ハンドルにライトを取り付けた場合、光軸が相当にブレます。 私はライトをフロントフォークダボ穴に移設しました。 ミラーをハンドルに取り付ける場合にも同様に注意が必要かと思います。 ちなみに、サイコンやナビは問題なく見れます。 角度の変化によるデメリットが気になるようでしたら、重量がさらにかさみますがKinectのような製品を選べば純粋な上下運動になりますので、多少緩和されるのではと思います。 2万円するので盗難が怖いのと、コストパフォーマンスと言われると？ですが、振動の吸収という最大の目的はしっかり達成されたので良い買い物でした。

I like the shock offering. Not to bouncy but still has the effect on sudden bumps. The only cons might be the weight of stem itself

Prodotto ottimo, semplice da montare. Toglie molto bene le micro vibrazioni. Ad esempio argini/strade sterrati Da ricordare bene il tuo peso e la dimensione. Se carichi borse sul manubrio forse va ritarato Saluti RS

Ich hatte vorher schon eine Redshift Shockstop Sattelstütze verbaut (auch SEHR zufrieden damit) und wollte am neuen Gravelracer ein wenig Komfort für die Handgelenke. Was soll ich sagen, ich bin 100% zufrieden mit der Entscheidung. 1. Habe ich im Vergleich zum Serienteil 10 mm kürzer gewählt, jetzt sitze ich besser auf dem Rad und auch das Lenkverhalten ist etwas zackiger. Die Federung beeinträchtigt das Lenkverhalten dabei kein bisschen. 2. Das Wesentliche ist aber, daß der Vorbau den Schotter fast komplett wegbügelt (in Bremshebelposition) ! Wurzeln, Kanten und Schlaglöchern wird der Schrecken genommen, unten "zappelt" das Rad und auf den Hoods herrscht fast Stille. In der Unterlenkerposition ist der Effekt etwas schwächer ausgeprägt, aber immer noch deutlich vorhanden. 3. Wiegetritt ist kein Problem, der Vorbau "geht" nur in die Richtung, die er soll, und auch unter Belastung funktioniert die Federung weiter. Top. Natürlich ersetzt der Vorbau keine gut eingestellte 80mm+ Federgabel, aber WAS er leistet, ist echt enorm. Elastomer-typisch spricht die Federung bei kleinsten Stößen bereits an, und genau das macht die Fahrten mit dem Redshift so entspannend. Das wenige an Zusatzgewicht, was die Stütze und der Vorbau mitbringen (zusammen ca. 500 Gramm verglichen mit regulären Aluteilen) machen sie meiner Meinung nach dadurch um ein Vielfaches wett. Die Montage war in der Beschreibung vorbildlich erklärt, die Auswahl der Elastomere passte auch (ich, 75kg, habe 50/70 eingebaut bei 90mm Vorbau und -6° Einbauposition, die 40/70 Kombi, die ich wegen des kurzen Vorbaus angedacht hatte, war mir zu weich). Die Verarbeitung ist vorbildlich. Abweichend vom Produktbild bekommt man schönere (finde ich) Klemmschrauben. Alles in allem bin ich richtig glücklich mit dem Teil und empfehle es jedem, der auch nur gelegentlich seinen Renner/Cyclocrosser/Randonneur oder Gravelracer über auch nur moderat schlechten Belag steuern möchte. Ein echter Peacemaker für die Handgelenke!

The Shockstop stem has all the benefits of suspension with none of the drawbacks. I was concerned that it would be too heavy, would not absorb enough shock or would negatively impact the ride. The ShockStop is brilliant. On my flatbar road bike it works exactly as advertised. It is a very stiff bike with narrow wheels and I felt every bump. The 10mm of travel completely absorbs most bumps and saves so much pain and numbness in my hands. I’ve changed from cautiously avoiding bumps to actually aiming for them! The stem does add a small amount of weight but I absolutely did not notice it. My concern that it might effect performance or ride negatively was also unfounded. I previously had significant pain in my arms when riding but the ShockStop stem has removed it. It’s made it feel like a completely new bike and I could not be happier.

GANAS EN COMODIDAD EN LAS RUTAS LARGAS. IMPRESCINDIBLE SI SE CIRCULA POR PISTAS DE MONTAÑA. ABSORBE CANTIDAD LAS IRREGULARIDADES DEL TERRENO SOBRE TODO EN LAS BAJADAS. LA TENGO MONTADA EN UNA CANNONDALE GRAVEL. ES EL COMPLEMENTO IDEAL JUNTO CON LA TIJA DE SILLIN CON AMORTIGUACION DE LA MISMA MARCA . PAG. DEL FABRICANTE: REDSHIFTSPORTS.COM

Non mi posso che accodare al mare di recensioni positive :D....di recente sono passato a nuove ruote in carbonio e devo dire che la mia gravel è diventata più "leggera" sopratutto nella pedalata (gran bel miglioramento) ma più dura|rigida nel trasmettere le asperità .... montato l'attacco manubrio miglioramento netto e sinceramente insperato .... consigliatissimo ;D