P000035 Diesel Particulate Filter Protection, 250 ml

I purchased this to try addressing a DPF issue, but unfortunately the can itself was defective. No matter how it was positioned or pressed, it would not spray at all. Because the product never dispensed, I can’t speak to whether the treatment itself works or not — it simply couldn’t be used as intended. I ended up returning it and received a refund. This may work fine if you get a good can, but quality control on the spray mechanism needs improvement. Disappointing experience overall.

Did not help at all. Check engine lights still on. Didn't seem to aid in the regen process at all.

Snake oil, does absolutely nothing.

Çok memnun kaldım

good brand fast deliver

Efectivo en casos que la regeneración no se hace correctamente. Para usar de manera preventiva, o en casos de pequeñas saturaciónes. Si ya te da fallo de filtro, esto no va a hacer nada, igual darte una alegría de 100km, pero nada más.

Als Besitzer eines älteren Diesel-Fahrzeugs (VW Passat, Baujahr 2015) mit bereits über 180.000 km auf der Uhr, war die Sorge um den Dieselpartikelfilter (DPF) immer präsent. Kurzstrecken sind bei mir leider an der Tagesordnung, was die Regeneration erschwert und die Rußanreicherung fördert. Nachdem ich verschiedene Additive ausprobiert habe, bin ich vor etwa einem Jahr auf den LIQUI MOLY Dieselpartikelfilterschutz umgestiegen – und wurde mehr als positiv überrascht. Meine Erfahrung & Anwendung: Ich wende das Additiv streng nach Packungsanweisung an. Das bedeutet: Alle 2.000 km bzw. bei jeder zweiten Tankfüllung kommt eine komplette Flasche (250 ml) in den fast leeren Tank und wird dann mit dem Diesel vollgetankt. Dies vermischt sich optimal. Der praktische Messbecher mit Ausgießer und Skala ist im Deckel integriert – eine super Idee, die ein kleckerfreies Dosieren ermöglicht. Die Wirkung: Aktive Regeneration: Seit der Nutzung beobachte ich, dass die aktive Regeneration (das "Verbrennen" des Rußes) meines Fahrzeugs seltener und deutlich kürzer abläuft. Das erkenne ich daran, dass der Lüfter nicht mehr so oft und so lange nach dem Abstellen des Motors weiterläuft. Rußpartikelmasse: Beim letzten Service wurde die Rußpartikelmasse im DPF ausgelesen. Der Wert war deutlich niedriger als bei den Voruntersuchungen vor der Nutzung des Additivs. Mein Mechanik war sichtlich beeindruckt und bestätigte mir, dass der Filter in einem hervorragenden Zustand ist. Leistung & Verbrauch: Subjektiv empfinde ich das Ansprechverhalten des Motors als etwas agiler, besonders im unteren Drehzahlbereich. Ein messbarer Effekt auf den Verbrauch ist bei mir zwar minimal (ca. 0,2 - 0,3 Liter), aber vorhanden. Was mir besonders gut gefällt: Einfache Handhabung: Der integrierte Dosierbecher ist ein Game-Changer. Qualität der Marke: LIQUI MOLY ist einfach ein Garant für Qualität und Forschung. Man merkt, dass hier nicht nur billiges Lösungsmittel in der Flasche ist. Präventiver Schutz: Das Additiv arbeitet vorbeugend. Es senkt die Zündtemperatur des Rußes, sodass er leichter und schonender verbrennt. Das schont auf Dauer den teuren Partikelfilter. Einziger kleiner Nachteil: Kosten: Auf den ersten Blick ist es nicht ganz billig. Doch wenn man diese Kosten einem DPF-Tausch oder einer aufwändigen Reinigung für mehrere tausend Euro gegenüberstellt, ist es eine absolut lohnende Investition. Es ist präventive Wartung, die sich rechnet. Fazit & Empfehlung: Ich bin absolut überzeugt von diesem Produkt. Es fühlt sich gut an, aktiv etwas für die Lebensdauer des Fahrzeugs zu tun. Seit ich es regelmäßig einsetze, habe ich keine Angst mehr vor der berüchtigten DPF-Warnleuchte. Klare Kaufempfehlung für alle Diesel-Fahrer, besonders für diejenigen, die wie ich oft Kurzstrecke fahren oder deren Fahrzeug schon etwas betagter ist. Dieses Additiv ist eine günstige Versicherung gegen eine sehr teure Reparatur. Fünf Sterne ohne jeden Abzug!

Car feels smooth but I used also STP Complete Fuel System Cleaner Diesel 400ml at the same Time